О неудовлетворительном состоянии межрайонной трассы «Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – Госграница» не говорил только ленивый. В этом году проблема проявилась особенно ярко: после схода снега во многих местах вместо покрытия остались дыры, а добраться до нашего города, а затем и до границы, стало во много раз тяжелее.
Подпись к фото: Вот такая дорога...
Причины этой печальной ситуации известны, о них не раз говорили руководители города и республики: запутанная система управления государственным подрядом на обслуживание дороги, недостаточное финансирование. После того, как 14 июля наш город посетил Артур Парфенчиков, наконец-то, появился свет в конце тоннеля – врио Главы Карелии, впечатлённый строительством современного лыжно-биатлонного комплекса, подчеркнул, что к этому масштабному спортивному объекту, конечно же, должна вести качественная дорога. Через несколько дней, 20 июля, в ходе своей прямой линии Артур Олегович объявил о том, что автодорога будет передана в федеральную собственность – предварительная договоренность уже достигнута между властями республики и Минтрансом России.
Предложение руководителя республики поддержали 25 июля в Баренц бизнес-центре на встрече, посвящённой поиску решения «транспортной» проблемы. Общественное обсуждение состоялось по инициативе активистов Молодёжного совета при Совете округа при поддержке депутатов Татьяны Андруша, Вадима Фоминых и первого заместителя Главы округа Сергея Новгородова. В разговоре приняли участие представители городских предприятий, учреждений, общественных организаций и средств массовой информации.
Подпись к фото: Представители Молодёжного совета при Совете депутатов Костомукшского округа
– Автодорога от Кочкомы связывает два федеральных объекта: трассу «Кола» и Госграницу, поэтому логично, если она перейдёт в федеральную собственность, – отметил Сергей Новгородов. – Мы можем наблюдать пример, когда трассу «Сортавала – Вяртсиля» два года назад перевели под «московский» контроль, и результаты уже видны.
В отсутствие авиасообщения у костомукшан есть два варианта, как добраться до «большой земли» – автомобилем или поездом. Поэтому второй темой стало железнодорожное сообщение.
– Думаю, что увеличения частоты курсирования пассажирских поездов в ближайшее время ждать не стоит – средств на дополнительное субсидирование перевозок в бюджете Карелии нет, – констатировала руководитель Общественной приёмной Главы республики Юлия Новик (на фото слева). – Сейчас поезд три раза в неделю едет в Петрозаводск и обратно, два раза – в Санкт-Петербург. Большего мы вряд ли добьемся, но важно удержать позиции.
Подпись к фото: Слева направо: руководитель Общественной приёмной Главы республики Юлия Новик, заведующая Центральной библиотекой Наталья Борисенко, депутат горсовета Вадим Фоминых
С последним тезисом согласилась Елена Кожевникова, помощник депутата Законодательного собрания РК Максима Воробьева: «К костомукшскому направлению привязаны и другие районы: Калевальский и Муезерский. Почти семь тысяч человек зависят от нашего поезда».
Когда появился шанс кардинально изменить ситуацию с дорожной инфраструктурой округа, нельзя пассивно ожидать «высокого» решения – нужно действовать, решили участники встречи. Для этого во время проведения выборов губернатора 10 сентября активисты при помощи анкет проведут опрос костомукшан, какое решение транспортной проблемы кажется им наиболее эффективным и перспективным. Обобщенные результаты мнения жителей будут переданы избранному руководителю республики. Возможно, это станет толчком к скорейшей передаче трассы «Кочкома – Госграница» в федеральную собственность, что, надеемся, выведет Костомукшу на совсем другой уровень развития.
На встрече побывала Татьяна Соловьева, фото автора и Ирины Кузнецовой
